«Сибур» и крупный поставщик ВАЗа будут заменять металл на пластик

Нефтехимический холдинг «Сибур» и автокомпонентная фирма «ДИПО» (Тольятти) подписали предварительное соглашение о сотрудничестве в области импортозамещения автокомпонентов.

Компании будут совместно разрабатывать синтетические материалы и автомобильные компоненты с их применением — топливные системы, детали кузова, экстерьера, интерьера, силового каркаса и светотехники.

Также в планах сторон — производство тестовых мелкосерийных партий автомобильных компонентов и их прототипов.

Еще одно направление — разработка решений для замены металла в узлах на синтетические материалы.

Сибур и «ДИПО» уже имеют успешный опыт сотрудничества. В 2024 году российские химики по заказу автокомпонентной фирмы разработали полиэтилен низкого давления высокой плотности — его производство наладили на заводе ОКАПОЛ в Дзержинске. Этот полиэтилен заменил собой иностранный аналог в бензобаках автомобилей Lada Granta («ДИПО» — крупный поставщик АВТОВАЗа). Напомним, в большинстве современных моделей Lada используются композитные баки.

Китайские премиум-автомобили LiAuto: старт официальных продаж в России с 15 мая

В России 15 мая стартуют официальные продажи автомобилей китайского премиум-бренда Li Auto (Lixiang), дистрибьютором стала компания Sinomach, ранее известная завозом в Россию внедорожников Oting и Rox.

В «Синомаш» говорят, что под их дистрибьюцией автомобили Li Auto будут покрываться заводской гарантией и квалифицированным послепродажным сервисом.

Компания объявила цены на модельный ряд бренда.

  • среднеразмерный кроссовер L6 Pro — от 5 690 000 рублей,
  • среднеразмерный кроссовер L6 Max — от 6 090 000 рублей,
  • полноразмерный кроссовер L7 Pro — от 6 590 000 рублей,
  • полнорамзерный кроссовер L7 Ultra — от 7 290 000 рублей,
  • суперклюксовый кроссовер L9 Ultra — от 8 590 000 рублей.

Li Auto — один из тех немногочисленных китайских премиум-брендов, который в России «выстрелил». По данным «Автостата», в период с 2022 года по настоящее время в РФ в сумме было реализовано 29,6 тысячи автомобилей Li Auto. Наиболее популярная модель марки — среднеразмерный кроссовер L7, на него пришлись 47% общего объема реализации.

До сих пор централизованных поставок LiAuto / Lixiang в Россию не было — партии автомобилей ввозились либо частными импортерами, либо крупными дилерскими холдингами.

Sinomach утверждает, что уже сформировала сеть из 30 официальных дилеров Lixiang.

В Германии работники Volkswagen анонсировали крупнейшую забастовку

Профсоюз работников машиностроения Германии и Австрии IG Metall, общее количество членов которого составляет порядка 2,5 миллиона, угрожает руководству Volkswagen забастовкой в начале декабря такого масштаба, какого ФРГ не видела несколько десятилетий.

Очередной раунд переговоров между руководством компании и ее производственным советом, начавшийся в ноябре, ожидаемо не дал результатов. Обе стороны не пошли на уступки.

Последнее предложение руководства Volkswagen, направленное производственному совету, не содержит даже частичного выполнения ни одного из требований профсоюза. Требованиями были сохранение занятости и восстановление коллективного договора, расторгнутого руководством Volkswagen в одностороннем порядке. При этом профсоюз готов пойти на сокращение рабочих смен.

Если увольнения неизбежны, профсоюз требует повышения заработной платы на 7% с выплатой надбавки в спецфонд, с помощью которого он рассчитывает сгладить последствия для уволенных работников. Но позиция руководства непоколебима: будут закрыты несколько заводов, проведены массовые сокращения персонала, заработная плата всех оставшихся уменьшится на 10%, отмененные в этом году выплаты бонусов и надбавок не возобновятся, радикально урежется программа повышения квалификации.

В результате комитет по коллективным переговорам, состоящий из руководителей профсоюза и производственного совета, 22 ноября на заседании по итогам ноябрьского раунда переговоров принял единогласное решение о начале массовых забастовок работников Volkswagen 1 декабря. В IG Metall состоят около 120 тысяч работников Volkswagen.

АВТОВАЗ готовится расширить палитру цветов кузова Lada

В палитру автомобилей Лада в ближайшее время вернутся два оттенка кузова — коричневый «кориандр» и синий. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на заявление президента Волжского автогиганта Максима Соколова. 

Новые цвета станут доступны для моделей Granta, Vesta и Niva. Пока все их производят в белом и черном вариантах («ледниковый» и «пантера»); Granta также выпускается в серебристом и темно-синем оттенках («платина» и «борнео»), Vesta — в серебристом, а автомобили Niva Legend и Travel можно приобрести в темно-зеленом исполнении. 

АВТОВАЗ столкнулся с дефицитом лакокрасочных материалов после того, как в 2022 году производители автоэмалей из ФРГ Basf и Henkel закрыли свой бизнес в России. В 2023-м российская компания начала работать с поставщиками из Китая.

В России конкретизировали опорную сеть автодорог

Правительство России подготовило постановление, которое конкретизирует понятие «опорная сеть автодорог», сообщает «Коммерсантъ».

Сам термин в законодательство ввели в 2023-м — под ним объединены 140 тысяч километров наиболее важных для экономики автомобильных дорог.

В перечень входят:

  • федеральные трассы,
  • дороги, которые связывают столицы регионов,
  • магистрали с высокой интенсивностью движения (по которым проезжает не менее 10 тысяч авто в сутки).

К этой категории в том числе будут отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам.

По президентскому указу, все дороги опорной сети будут ремонтировать и реконструировать в приоритетном порядке. Предполагается, что 85% «особых» автодорог отремонтируют к 2030 году.

По данным Системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, в России сегодня насчитывается 1,57 млн км автодорог, из них 1 млн км — местные, 502 тыс. км — региональные, 66,2 тыс. км — федеральные (из них 4,9 тыс. км — в управлении госкомпании «Автодор»). В 2024-м на их ремонт и развитие из бюджета направят 1,6 трлн рублей.

Stellantis построил уникальные Alfa Romeo 4C

Stellantis Heritage, подразделение компании, специализирующееся на автомобилях для коллекционеров, при участии Centro Stile Alfa Romeo подготовило новый проект 4C Collezione GT Nicola Larini на базе среднемоторного купе Alfa Romeo 4C.

Проект посвящен автоспортивным успехам Alfa Romeo в кузовных гонках DTM, и к нему причастен чемпион сезона 1993 года Никола Ларини.

4C Collezione GT Nicola Larini — это три автомобиля Alfa Romeo 4С в специальной ливрее зеленого, красного и желтого цветов. Машины окрашены по общей схеме — бамперы выполнены в белом колере, на передний капот нанесены геральдика Alfa Romeo и автограф Николы Ларини, на передние крылья — изображения четырехлистного клевера (традиционный символ Alfa Romeo в автоспорте). Схожим образом были оформлены гоночные Alfa Romeo 155 1990-х годов и Alfa Romeo Giulia GT 1970-х.

В интерьере дух автогонок передан обивкой салона черной фиброй. Материал отличается высокими фрикционными свойствами, что помогает удерживать туловище в кресле в крутых поворотах.

Механику 4С при этом не затронули, Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini оснащен 1,7- литровым турбодвигателем на 240 л.с. и 6-скоростной преселективной роботизированной КП.

Все три автомобиля Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini будут проданы частным лицам.

Белорусы будут выпускать под своим брендом еще два Geely

Расположенное в Беларуси совместное предприятие «БелДжи» в течение 2024 года получит от Geely Automobile лицензии на выпуск еще двух моделей — это среднеразмерные кроссовер Atlas Pro и седан Emgrand. Соответствующую информацию распространило агентство «БелТА».

Эти модели для рынка ЕАЭС и так выпускают на «БелДжи», однако с обретением лицензии предприятие сможет продолжить их выпуск под собственной маркой. Предполагается, что кроссовер станут делать под индексом X70, седан — S50.

Лицензии позволят углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely.

В 2023 году «БелДжи» начало выпускать первую модель под своей маркой — это компактный кроссовер X50 (Geely Coolray).

«Белшина» выпустит покрышки специально для электромобилей

Белорусская компания «Белшина» разработает покрышки специально для электромобилей, их серийный выпуск начнут летом-осенью 2027-го, об этом сообщает сайт «Нефтехимия» (belchemoil.by).

Чем они будут отличаться от стандартных шин — не уточняется. Однако заметим, что обычно покрышки для электромобилей имеют пониженный коэффициент сопротивления качению и при этом обладают большей несущей способностью (у электромобилей выше снаряженная масса).

Очевидно, планы «Белшины» связаны с проектом выпуска «национального белорусского электромобиля», которым станет BelGee EX50.

«Белшина» производит покрышки 300 различных типоразмеров — для легковых, грузовых, большегрузных автомобилей, строительно-дорожных и подъемно-транспортных, электротранспорта, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин. В 2021 году компания выпустила 4,24 млн шин, данных по 2022-му и 2023-му нет.

Мэр Москвы: Renault «вряд ли что-то светит» при возвращении в Россию

Мэр Москвы Сергей Собянин отреагировал на высказывание главы Renault Луки де Мео, который не исключил возвращения автопроизводителя на российский рынок. Столичный градоначальник усомнился в перспективах этого шага.

«Он, может, и не исключает, но вряд ли ему что-то светит», — сказал Собянин в беседе с журналистами. Его слова приводит ТАСС.

Напомним, что в мае 2022 года столичный мэр сообщил, что завод «Рено» принят на баланс города, площадка отдана под производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич». Крупноузловая сборка машин под этой маркой стартовала на предприятии в ноябре 2022-го.

Отметим, что 21 февраля о перспективе возвращения в Россию ушедших зарубежных компаний также высказался президент Владимир Путин. Выступая на пленарном заседании Форума будущих технологий, глава государства призвал обеспечить национальным производителям «определенные преимущества».

«Да, в рамках ВТО. Но тем не менее нам же создали определенные трудности. И мы можем соответствующим образом отрегулировать возвращение на наш рынок тех, кто хочет вернуться. Создавая и оставляя преимущества для собственных производителей», — сказал Путин.

Президент подчеркнул, что сделать это необходимо «тонко, аккуратно».

Эксперты не увидели перспектив роста для российского рынка новых автомобилей

В России в следующем году продажи новых легковых автомобилей составят 1,43 млн единиц, что будет означать падение относительно 2024-го на 10%. Такой прогноз считают наиболее реалистичным в агентстве «Автостат», сообщает ТАСС.

При оптимистичном сценарии продажи останутся на уровне 2024-го, при негативном — упадут на 20%, до 1,27 млн единиц.

По итогам нынешнего года продажи новых легковушек в РФ составят 1,59 млн единиц, считают в «Автостате».

Напомним, за 11 месяцев 2024-го в РФ продали 1 431 950 новых легковушек, +53% относительно аналогичного периода 2023-го. Такие данные недавно распространил Минпромторг РФ.

Фото: Алексей Степанов / Дром