JD4CELESTIA.RU

BMW отказался от планов производства электромобилей Mini в Европе, как сообщает пресс-служба компании, по причине множества факторов неопределенности.

Электромобили Mini для западных рынков с 2026 года предполагалось выпускать на заводе в Оксфорде, где массово делают Mini в модификациях с топливными двигателями.

Теперь единственным производителем электромобилей Mini останется КНР, где их выпускают с конца 2023-го и откуда они поступали в том числе европейским и американским потребителям.

Размещение производства «электро-Мини» в Европе в компании сочли бесперспективным, поэтому даже отказались от госсубсидии, которая была обещана правительством Британии в рамках поддержки инновационного инвестпроекта. Размер субсидии составлял 60 млн фунтов стерлингов (=6,7 млрд рублей).

За последние несколько недель сразу несколько крупных автомобильных компаний заявили об отмене или пересмотре планов по наращиванию выпуска электромобилей — машины такого типа уперлись в потолок спроса. Потребители по-прежнему считают, что ДВС намного удобнее и практичнее в эксплуатации.

Американская «большая тройка» — Ford, General Motors и Chrysler (входит в концерн Stellantis) — возобновила работы по двигателям V8.

Morgan Motor Company — самый консервативный автопроизводитель мира — представил новое поколение своего основного продукта — мелкосерийного спортивного прогулочного родстера для богатых. Новинка носит обозначение Supersport и является преемником модели Plus Six, которая выпускалась с 2019 года.

Характерные для автомобилей Morgan классические пропорции с длинным сужающимся к передней кромке капотом, смещенной назад кабиной и выделенными объемами передних крыльев сохранены, однако в Supersport стиль сделали более современным — убрали «лишние» детали, формы и поверхности выполнили минималистичными и «чистыми». Вся наружная светотехника — на LED-элементах.

В стандартном оснащении крыша тканевая, складная, за доплату доступен отформованный из углепластика остекленный колпак, при помощи которого родстер легко превратить в купе.

Несущая структура выполнена из алюминиевых труб, каркас кузова частично деревянный, из ясеня. Наружные панели выбиваются на специальных пуансонах из алюминиевого проката. Да, Morgan продолжает придерживаться технологий кузовных мануфактур 1930-х годов.

Supersport оснащен 3,0-литровым бензиновым турбомотором BMW мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатой АКП марки ZF и задним приводом.

Относительно родстера предыдущего поколения увеличены хода подвесок, то есть машина стала более комфортной в движении. В качестве опции предлагаются амортизаторы с регулируемой жесткостью и дифференциал повышенного трения.

Снаряженная масса родстера составляет лишь 1170 кг.

В родной для марки Morgan Британии новинка стоит от 105 160 фунтов стерлингов (=12 млн рублей).

Правительство РФ продлило до конца 2025 года право бесплатного проезда по платным федеральным трассам для владельцев электромобилей, об этом 17 января сообщила пресс-служба Минэкономразвития.

При этом льгота теперь будет распространяться только на электромобили отечественного производства. Воспользоваться ею могут в том числе предприниматели и юридические лица.

Оператором платных трасс выступает госкомпания «Автодор».

В 2023-2024 годах к акции с бесплатным проездом подключились 10,6 тысячи владельцев электромобилей. Всего в РФ сегодня зарегистрировано более 60 тысяч машин такого типа.

К электромобилям отечественного производства отнесены Evolute, Москвич (3е), Lada (e-Largus, Ellada), Амберавто (А5), ЭМ-Рус (EVM Pro), а также электрические версии ГАЗелей (e-NN и e-City).

По итогам января 2025 года в России было продано 483 новых автомобиля марки Voyah, об этом сообщает пресс-служба российского представительства бренда.

Основной объем продаж приходится на кроссовер Free EVR, оснащенный силовой установкой типа последовательный гибрид.

В настоящее время Voyah Free EVR в РФ стоит от 5 500 000 рублей. Но такая цена действует в отношении залежалых экземпляров, на которые дистрибьютор предоставляет прямые скидки.