Daihatsu мошенничала с сертификацией: продажи автомобилей приостановили

Входящая в состав Toyota Motor компания Daihatsu Motor попала в крупный скандал. Японские регуляторы выявили, что при сертификации новых моделей Daihatsu было допущено 174 нарушения в 25 испытаниях.

Специалисты компании сознательно шли на мошенничество — таким образом удалось сертифицировать 64 модели и 3 двигателя. Из указанного количества 22 автомобиля и 1 двигатель носят марку Toyota.

Подробности махинаций не приводятся, однако отмечается, что они связаны с безопасностью и экологией. Кроме того, указывается, что модели Daihatsu Cast / Toyota Pixis Joy не прошли обязательные по правилам сертификации боковые краш-тесты.

Большая часть автомобилей, сертифицированных с нарушениями, находятся в производстве или готовятся выйти на рынок, но некоторые уже успели снять с производства.

В Японии с 20 декабря приостановлены продажи всех Daihatsu и построенных на их базе Toyota. Daihatsu Motor запустила внутреннее расследование, оно касается аспектов безопасности и экологии автомобилей.

На соответствие сертификационным требованиям, в частности, уже проверены модели Daihatsu Move, Daihatsu Cast, Toyota Pixis Joy, Daihatsu Gran Max, Toyota Town Ace и Mazda Bongo.

В Daihatsu принесли извинения потребителям и отметили, что ответственность за произошедшее лежит на управленческой команде компании.

Отчет о найденных нарушениях был направлен в японский Минтранс, который 21 декабря направил группу сотрудников в головной офис Daihatsu в Осаке. В ходе проверки они намерены изучить соответствующие документы и опросить руководство компании.

Заметим, в апреле-мае регуляторы Японии выявили проблемы с обшивкой дверей автомобилей Daihatsu, а также махинации при сертификации ряда моделей при боковых краш-тестах.

Audi обновила свой электромобиль e-Tron GT

Audi 18 июня провела мировую премьеру обновленной версии представительского электромобиля e-Tron GT. Напомним, эту модель производят с 2020-го, она построена на одной базе с Porsche Taycan. Тайкан модернизировали в марте, теперь настал черед e-Tron GT.

Обновление в первую очередь коснулось технической стороны модели и в меньшей степени — стилевого аспекта.

Стандартная версия электромобиля отныне обозначается литерой S — и она производительнее прежней спортивной модификации RS.

Отдача моторов S e-Tron GT — 500 кВт (679 л.с.). Прибавка относительно прошлой стандартной версии — +110 кВт (150 л.с.), по сравнению с RS e-Tron GT — +25 кВт (+34 л.с.).

Моторы нового воплощения RS e-Tron в сумме развивают 630 кВт (856 л.с.).

Появилась также новая топ-модификация RS e-Tron GT Performance с двигателями мощностью 680 кВт (925 л.с.) — это самый мощный серийный автомобиль в истории Audi.

Топ-версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, базовая — за 3,4 секунды.

Улучшены аккумуляторы — их можно подзаряжать от станции мощностью 320 кВт (было 270 кВт). Таким образом, сокращено минимальное время подзарядки блока.

Запас хода у обновленного e-Tron GT — до 611 км.

Экстерьер освежили малыми средствами — через замену передней бамперной группы, причем только в версии RS. Форма бампера стала более агрессивной и выразительной, в задней части применили новый диффузор.

В салоне установили рулевое колесо нового дизайна, на его спицах размещены кнопки управления режимами движения.

В Германии дилеры уже начали принимать заказы на обновленный e-Tron GT.

Nissan расширит применение экологичного металлопроката в своих автомобилях

Nissan Motor 7 февраля сообщила о том, что в производстве своих автомобилей расширит применение «зеленого» металлопроката. Под этим термином понимают сталь, при изготовлении которой снижены выбросы CO2.

Объем потребления компанией «зеленой» стали в 2025 финансовом году возрастет в пять раз относительно 2023-го. Финансовый год не совпадает с календарным — он начинается 1 апреля и заканчивается 31 марта.

При производстве стали наибольшая часть выбросов двуокиси углерода (CO2) образуется в процессе восстановления железной руды в доменной печи. Японские металлурги предложили менее энергозатратный способ — заменить сырье из железной руды на низкоуглеродистое восстановленное железо. Это позволило значительно сократить выбросы CO2. Техпроцесс проходит не в доменной печи, а в электропечном производстве. На выходе — тот самый «зеленый» металлопрокат, который будет активно закупать Nissan.

Поставщиками экологичного проката для Nissan являются компании Kobe Steel, Nippon Steel, POSCO.

Долгосрочная цель Nissan — снизить «углеродный след» своих автомобилей к 2030 году на 30% относительно текущего уровня. «Углеродный след» подразумевает объем вредных выбросов на всем жизненном цикле продукта — от производства до эксплуатации и переработки после исчерпания ресурса.

Производитель электрических УАЗов Профи решил выпустить последовательный гибрид

Московская фирма «Электромобили мануфэкчуринг рус» («ЭМ Рус»), которая занимается мелкосерийным производством электрогрузовика EVM Pro на базе УАЗа Профи, расширит свою продуктовую гамму.

Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на руководителя «ЭМ Рус» Илью Рашкина, компания начала разрабатывать грузовик с последовательной гибридной установкой. В ней ДВС не будет иметь прямой связи с колесами, а используется для подзарядки через генератор батареи, которая, в свою очередь, питает тяговый электродвигатель. Гибрид выполнят на базе того же Профи. В компании заранее говорят, что такая машина будет на 20-30% экономичнее бензинового исходника.

Под новый проект «ЭМ Рус» планирует от частных инвесторов привлечь 2,5-4 млрд рублей.

Старт производства гибридного грузовика запланирован на 2026 год.

Электрический EVM Pro в настоящее время стоит от 5 млн рублей.

Новый Соболь превратили в престижный броневик

На базе нового Соболя NN разработали бронированный бизнес-вэн. Спецавтомобиль построен нижегородской фирмой «Акросс» совместно с Горьковским автозаводом. Собирать такие машины по предварительным заказам будет «Акросс».

Бронелисты защищают боковины, крышу, пол, моторный отсек, аккумуляторную батарею, топливный бак, колесные арки.

Класс защиты по кузову — Бр2 (предотвращает поражение пулями, выпущенными из пистолетов ТТ, СР-1, ПСМ), по стеклам — Бр3 (выдерживают обстрел из автомата Калашникова со стальными пулями).

Усилены механизмы сдвижной боковой двери, в заднюю подвеску добавлены пневмоподушки.

Полная масса «Броне-Соболя» не превышает 3,5 тонны. То есть им по-прежнему можно управлять с правами легковой категории B.

Под капотом автомобиля установлен стандартный для модели 2,5-литровый турбодизель мощностью 149 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП и задним приводом.

Subaru представила новый Forester для рынка Японии

Subaru 3 апреля представила новый кроссовер Forester в спецификации для рынка Японии. Напомним, мировая премьера модели шестого поколения прошла еще в конце 2023 года, но тогда показали только кроссовер в версии для Северной Америки. Теперь же очередь дошла до JDM-варианта.

За вычетом расположения органов управления с правой стороны и выполненной по японскому стандарту светотехники JDM-Форестер по экстерьеру и интерьеру повторяет американскую версию кроссовера.

Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4655, 1830 и 1730 мм соответственно. Относительно Форестера пятого поколения длина увеличена на 15 мм, колесная база оставлена прежней — 2670 мм. Дорожный просвет — 220 мм.

На японском рынке кроссовер предложат с силовой установкой e-Boxer нового поколения, она сочетает в себе гибридную систему Toyota THS-II и горизонтально-оппозитный ДВС Subaru.

В составе системы — 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 209 Нм, электродвигатель отдачей 120 л.с. и 270 Нм, а также система постоянного полного привода. Установка работает по параллельной схеме. Гибридная модификация должна стать основной для Форестера на рынке Японии.

Чисто бензиновый вариант будет оснащаться 1,8-литровым горизонтально-оппозитным мотором с турбонаддувом, его мощность — 177 л.с., крутящий момент — 300 Нм.

Гибридную версию предложат в двух специсполнениях — Premium S:HEV и X-Break S:HEV. Первая — с салоном повышенного качества, вторая — для любителей практичности. В Premium S будут отделка салона натуральной кожей и эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски, в X-Break S — водоотталкивающая ткань обтяжки сидений и рейлинги на крыше лестничного типа.

Бензиновый вариант предложат только в версии Sport.

В стандартную комплектацию кроссовера для рынка Японии войдут полуавтопилот EyeSight X и внешняя подушка безопасности для снижения травматизма пешеходов и велосипедистов.

В комплектацию всех вариантов войдет цифровой щиток приборов диагональю 11,6 дюйма и дисплей медиасистемы размерностью 12,3 дюйма.

Новый Subaru Forester комплектуется шинами 225/50 R18 или 235/50R19.

Штраф для юрлиц за неоплату парковки в Москве увеличится десятикратно

Депутаты Мосгордумы одобрили поправки в столичный КоАП, предполагающие увеличение штрафа за неоплату парковки для юрлиц с 5 тысяч рублей до 50 тысяч (статья 8.14 кодекса).

Как поясняют депутаты, изменения вносятся с целью дисциплинировать компании, для которых зачастую оплата штрафа является более выгодной, чем оплата парковочных мест, так как в центре столицы стоимость парковки может достигать 800 рублей в час. Кроме того, для крупных юрлиц штраф в 5 тысяч рублей не является существенным препятствием для нарушений.

По данным мэрии Москвы, среди штрафов за неоплаченную парковку пятая доля приходится на юрлица, и их процент продолжает расти.

Закон ожидает подписания мэром столицы Сергеем Собяниным, отмечает «Коммерсантъ».

Кадыров пообещал использовать на фронте Tesla Cybertruck

Глава Чечни Рамзан Кадыров снова эпатировал публику — распространил видео, на котором он позирует со станковым пулеметом в кузове электропикапа Tesla Cybertruck.

В пояснительном тексте Кадыров сообщил, что чеченские власти новый автомобиль получили «от уважаемого Илона Маска». Глава Tesla пока никак не отреагировал на такое заявление.

Кадыров охарактеризовал Кибертрак, как маневренный и быстрый автомобиль с высокой проходимостью. Он пообещал вскоре отправить машину в зону СВО, где она «будет востребована в соответствующих условиях».

Toyota представила новый Urban Cruiser, теперь электромобиль

Toyota Motor возвращает имя Urban Cruiser на европейский рынок. Под ним со следующего года компания будет предлагать электрокроссоверы Suzuki e Vitara со своими логотипами и оригинальным оформлением передней части в современном стиле Toyota, с фарами в форме клешней омара или бумеранга — кому что ближе.

Toyota Urban Cruiser предложат в двух исполнениях по типу привода, переднем и полном, и трех — по мощности: 144 л.с. и 174 л.с. (передний привод) и 184 л.с. (полный привод). Батарей на выбор будет две: меньшая, на 49 кВт*ч, доступна только с передним приводом, большая, на 61 кВт*ч, — и для переднего, и для полного. 

При небольших габаритах — длина Toyota Urban Cruiser 4,27 м — в электромобиле обещан простор на заднем ряду благодаря большой колесной базе 2,7 м, возможности менять положение сидений в продольном направлении и регулировке угла наклона спинки. 

Интерьер Toyota Urban Cruiser ничем не отличается от Suzuki e Vitara. Отделка простая, компоновка органов управления традиционная для современных кроссоверов азиатских марок — два примерно одинаковых по размеру информационных дисплея правильной формы под общим экраном, высоко поднятая парящая панель между передними сиденьями с площадкой для мобильника под ней. Зато здесь «экономию на спичках» не пытаются продать под видом авангардного стиля, как в той же Tesla. Напротив, абсолютно функциональный дизайн: все выглядит тем, чем является, и здесь много физических клавиш и контроллеров. 

В продажу Toyota Urban Cruiser в Европе поступит в первой половине следующего года.

Автозавод VW в Калуге не может выйти из «комы»

Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге продлили на неопределенное время, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на профсоюз предприятия.

«Всем сотрудникам необходимо будет прибыть на завод 1 марта 2024 года для ознакомления со следующим периодом простоя и формой его организации», — говорится в заявлении профсоюза.

Ранее распоряжения о простое на предприятии ограничивали по времени, очередной дедлайн был назначен на 29 февраля.

Напомним, калужский производственный комплекс Volkswagen с середины мая 2023 года принадлежит дилерскому холдингу «Авилон». В июне он переименовал выкупленные у VW активы в AGR Automotive Group. 

Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей в год, при этом по итогам 2021-го было выпущено 118 тысяч машин. В 2022-м предприятие собрало 31,5 тысячи авто, с марта 2022 года оно находится в простое. В Калуге производили модели Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo, а также Skoda Rapid. С 2017 года в Калуге также действовал завод по выпуску моторов Volkswagen.