Стало известно, сколько кроссоверов XCite продали за неделю

В первую неделю продаж нового бренда XCite — модели X-Cross 7 — было реализовано 76 машин. Об этом сообщает РБК.

Официальные продажи этих кроссоверов начались 27 мая.

4,5-метровая модель выпускается в Петербурге в модификации с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с., вариатором и передним приводом.

Автомобиль доступен в двух комплектациях — Techno (цены от 2,5 млн рублей) и Enjoy (от 2,64 млн).

X-Cross 7 производят на «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan).

«Автотор» будет выпускать легкий развозной электрогрузовичок

Калининградский «Автотор» будет выпускать под новой маркой Eonyx не только ранее показанный пассажирский электрокар с дизайном под английский Mini, но и грузовичок того же сегмента L7 (тяжелые квадрициклы).

Компания запустила фирменный сайт новой марки. Из него следует, что грузовичок будет называться Profi/Cargo, его габаритная длина составляет 2960 мм, ширина — 1460 мм. Компоновка — переднеприводная, мощность двигателя — 8,2 л.с. Запас хода на одном полном заряде — до 120 км. Будут предлагаться два вида надстроек — фургон и бортовая грузовая. Предполагается, что электрогрузовик заинтересует в первую очередь службы доставки: отнесение машины к категории L7 обеспечит ей очень низкие эксплуатационные расходы (стоимость ОСАГО — на уровне цены полиса для мотоциклов). Послужившая основой для Profi/Cargo исходная китайская модель называется Luqi EV6000 Revolux, и она предлагается на многих рынках, в т. ч. в Евросоюзе.

УАЗам улучшили качество окраски кузовов

Ульяновский автозавод сообщил об очередных мерах по улучшению качества окраски своих автомобилей.

На предприятии во время прошедшего корпоративного отпуска модернизировали окрасочную линию — изменили две опускные секции, подающие загрунтованные кузова на участок окраски, и модернизировали систему подвесных толкающих конвейеров.

Теперь из техпроцесса исключили попадание вредных веществ на лакокрасочное покрытие, что снизило риск возникновения дефектов и увеличило долговечность краски на внедорожниках УАЗ.

Впрочем, на гарантийных обязательствах такое решение не сказалось. Например, на флагманскую модель УАЗ Патриот автопроизводитель дает гарантию от сквозной коррозии кузова сроком 6 лет или 130 000 км.

В правительстве поддержали повышение лимита выплат по ОСАГО без вызова ГИБДД

В правительстве РФ поддержали предложение депутатов Госдумы о повышении лимита по выплатам ОСАГО при оформлении аварии без вызова ГИБДД — в рамках европротокола, сообщает газета «Коммерсантъ».

По информации ресурса, депутаты предлагают поднять лимиты не во всех случаях европротокола, а в ситуациях, если у водителей есть разногласия, но при этом оформлена фотофиксация, а также если водители откажутся от фотофиксации повреждений без разногласий.

В настоящее время при таких сценариях максимальная сумма страховой выплаты составляет 100 тысяч рублей. Народные избранники считают, что ее необходимо увеличить до 200 тысяч рублей.

Напомним, максимальная сумма выплаты по европротоколу составляет 400 тысяч рублей — если участники ДТП сделали фотофиксацию повреждений и у них нет разногласий. Этот потолок останется неизменным.

Увеличение лимита приведет к росту числа водителей, оформляющих ДТП по европротоколу, прогнозируют авторы инициативы, а это, в свою очередь, сэкономит время граждан, сократит пробки и позволит эффективней использовать личный состав ДПС.

Заметим, что по итогам 2023 года лишь 34% ДТП в России были оформлены по европротоколу.

Увеличение сроков ремонта по ОСАГО прошло первое чтение

Госдума в первом чтении одобрила поправки, в которых прописано повышение предельного срока ремонта машин по ОСАГО до 45 дней (сейчас максимальный срок — 30 дней), об этом сообщает «Коммерсантъ».

Поправки были внесены главой комитета Совфеда по экономической политике Андреем Кутеповым. Напомним, автомобилист, если не признан виновником ДТП, имеет право выбрать компенсацию понесенного ущерба: деньгами или ремонтом. Временные лимиты касаются схемы с возмещением в натуральной форме.

Необходимость увеличения срока ремонта по ОСАГО объясняют продолжающимися проблемами с поставками запчастей в Россию для автомобилей некоторых моделей. Эти проблемы возникли еще пару лет назад в связи с антироссийскими санкциями и выходом из РФ европейских, японских и южнокорейских концернов.

В случае если автомобилист выбирает компенсацию по ОСАГО ремонтом, страховщики из-за дефицита запчастей часто не укладываются в 30 дней, в результате их наказывают штрафами. Если этот период затягивается не по вине клиента, страховщик обязан выплатить неустойку в размере 0,5% от величины ущерба за каждый лишний день, следует из закона об ОСАГО.

Депутаты Госдумы предложили доработать законопроект ко второму чтению. Николай Цэд из «Единой России» считает, что необходимо ограничить пользование новым правом, чтобы страховщики не злоупотребляли 45-дневным периодом. Олег Леонов из «Новых людей» говорит, что срок ремонта необходимо сохранить на уровне 30 дней в тех случаях, когда восстанавливается российская машина. Андрей Кутепов парировал, что даже в отечественных автомобилях велика доля иностранных компонентов. Олег Нилов из «Справедливой России» подчеркивает, что при увеличении срока ремонта справедливо было бы снижать стоимость полиса ОСАГО.

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в настоящее время лишь 6,1% возмещений по ОСАГО осуществляются в натуральной форме.

Honda представила сразу три новых электромобиля

Honda Motor запускает в Китае гамму электромобилей на новой платформе Honda Ye. Линейка будет ориентирована на молодое поколение фанатов современной потребительской электроники и передовых средств коммуникации. 

Дизайн и производство Honda Ye будут локализованными. Поставщики — преимущественно китайские компании, в частности, технологические гиганты Huawei (сервисная электроника), CATL (батареи) и iFlytek (система голосового управления). До конца 2027 года линейку Honda Ye представят семью моделями электромобилей, первые две выйдут до конца нынешнего года. 

Это будут компактные кроссоверы Honda Ye P7 и Honda Ye S7. Их производством займутся китайские партнеры Honda, с которыми японская компания имеет совместные предприятия. Это Dongfeng Honda (S7) и Guangqi Honda (P7). 

Оба кроссовера предложат продвинутый комплекс систем ADAC Honda Sensing 360+, полностью цифровизированный бортовой сервис с обилием мониторов, включая дисплеи с картинкой с боковых камер заднего вида, с высокоскоростным интернетом и под управлением искусственного интеллекта. 

«Тележка» платформы Honda Ye представляет собой аккумуляторный блок в корпусе из алюминиевого сплава, изготовленном методом литья под давлением, и пристыкованные к нему спереди и сзади модули с колесами, приводом и силовой электроникой. Привод — либо полный с двумя электромоторами, либо только задний. Передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. 

На презентации по случаю запуска проекта Honda Ye в Пекине продемонстрировали также опытный образец третьей модели — лифтбека, или, иначе, купе-кроссовера, Honda Ye GT с интерьером, напоминающим кабину космического челнока из научно-фантастического сериала, с кричащим черно-красным оформлением и большим количеством дисплеев.

«Автотор» получил землю под строительство нового завода

Калининградская автосборочная компания «Автотор» получила земельный участок под строительство нового литейно-механического завода, который загрузят изготовлением автокомпонентов для бензиновых и электрических машин.

О передаче компании участка площадью 32,5 га сообщило Росимущество. Он оформлен под дочернее предприятие холдинга — ООО «Завод автокомпонентов».

Новый завод на Балтийском шоссе Калининграда будет состоять из алюминиевого и чугунно-стального производства, цеха механической обработки, административно-бытового корпуса, а также нескольких вспомогательных цехов.

В 2024-2025 годах «Автотор холдинг» планирует запустить в Калининграде новый промышленный кластер из 12 заводов, в том числе площадок по изготовлению электродвигателей, аккумуляторных батарей, электронных систем, пластмасс, робототехники, компактных электромобилей, нестандартного оборудования и оснастки.

Полноприводный Соболь нового поколения: старт живых продаж

17 сентября в РФ стартовали живые продажи полноприводных Соболей нового поколения NN. Об этом сообщила дистрибьюторская компания СТТ.

Новинка предлагается в семи- и трехместной модификациях, в первом случае объем грузового отсека — 3,8 куб. м, во втором — 7,8 куб. м.

Автомобиль оснащен 2,5-литровым турбодизелем ГАЗ G-серии мощностью 149 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач и подключаемым полным приводом. В стандартной комплектации есть понижающая передача и блокировка заднего дифференциала.

Передняя подвеска независимая, пружинная, с коваными рычагами, задняя — зависимая, на листовых рессорах.

На автомобили семейства предоставляется заводская гарантия — четыре года или 200 тысяч км.

Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 5110, 2068 и 2490 мм соответственно, колесная база — 3005 мм. Дорожный просвет — 215 мм, глубина преодолеваемого брода — 500 мм.

Стандартное оснащение подразумевает оцинковку кузова, предпусковой подогреватель, подогревы передних сидений, ветрового стекла и руля, медиасистему с девятидюймовым экраном, бесключевой доступ в салон, кнопку зажигания, светодиодные блок-фары, АБС, вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях, климатическую установку и некоторые другие позиции.

Цены на новинку — от 3 615 000 рублей.

Прием заказов на Соболь NN 4WD стартовал неделю назад.

Появились первые подробности о перспективном вэне Lada на базе Весты

Перспективный вэн Lada на удлиненной и усиленной платформе Весты будет иметь колесную базу 2909 мм и габаритную длину 4600 мм. Такая информация содержится в заводском техническом задании на модель, страницу из которого распространил тольяттинский блогер KhaDm.

Высота автомобиля составит 1641 мм. Салон будет иметь 7-местную компоновку в три ряда.

Иными словами, относительно стандартной Весты колесная база у вэна будет больше на 274 мм, относительно стретча Аура — на 24 мм. Высота у вэна будет на 119 мм больше, чем у универсала SW Cross, который является самым высоким автомобилем семейства Веста.

Ранее сообщалось, что прототип вэна АВТОВАЗ планирует представить в 2025-м.

В России «импортозаместили» шаровые для Ларгусов и ГАЗелей Next

Расположенная в Магнитогорске Челябинской области фирма НПО «БелМаг» сообщила, что запустила массовое производство деталей подвески и рулевого управления для автомобилей Lada и ГАЗ.

В частности, южноуральское предприятие освоило  выпуск шаровых опор для Lada Largus и ГАЗель Next, а также рулевых наконечников для Lada Vesta. По шаровым опорам объем выпуска составит 360 тысяч в год, по наконечникам — 500 тысяч. «БелМаг» является новым поставщиком этих позиций для ВАЗа и ГАЗа.

Инвестиции в проект составили 300 млн рублей, из них 222 млн предоставил в виде льготного займа Фонд развития промышленности (ФРП).

Прежде поставщиком шаровых для Ларгусов и ГАЗелей Next была фирма из Словакии, а подрядчиком по рулевым наконечникам для Весты — предприятие из Южной Кореи.