JD4CELESTIA.RU

На выходных Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.

• АВТОВАЗ объявил, что производство товарных экземпляров Lada Iskra начнется 19 апреля. Примечательно, что именно в этот день исполнится 55 лет с момента выпуска первого серийного экземпляра ВАЗ-2101.
• Минпроторг сообщил, что российский авторынок обрушился. В феврале 2025-го продано 91 342 новых автотранспортных средства — на 27% меньше, чем в феврале 2024-го.
• Еще одна новость от АВТОВАЗа — анонс нового дочернего бренда под названием SKM. Речь идет о коммерческом транспорте. Первыми продуктами SKM станут взаимоунифицированное семейство полукапотников. В него войдут цельнометаллические фургоны, пассажирские вэны и голые шасси под надстройку.
• МВД и Минтранс заявили, что штрафы за превышение средней скорости не вернутся. В начале недели СМИ сообщили об интересе нескольких регионов к возвращению такой резонансной практики. Позднее в МВД заявили, что МВД не поддерживают идею штрафа за превышение средней скорости между камерами.

Стартап-фирма АО «Кама» выбрала поставщика стекол для своего электромобиля Атом — им станет Борский стекольный завод (БСЗ).

Атомы будут оснащать сложным лобовым стеклом — с клиновидной ПВБ-пленкой, позволяющей проецировать информацию с Head-up дисплея дополненной реальности (HUD) на внутреннюю поверхность стекла. Кроме того, предусмотрены места для объективов камер системы помощи водителю (ADAS).

В базовую комплектацию войдет обогрев всей площади лобового стекла. Тонкие нити накаливания расположены на ПВБ-пленке между двумя слоями стекол. В зоне ADAS обогрев реализован с использованием серебросодержащей пасты, которая наносится на поверхность с помощью шелкотрафаретной печати в виде нитей шириной 0,5 мм.

Задние и боковые стекла Атома однослойные закаленные.

Все стекла атермальные, со светопропускаемостью 70% (+5%). В качестве опции предложат заводскую тонировку задней «полусферы».

Габаритные длина, ширина и высота Атома составляют 3995, 1780 и 1615 мм соответственно. В серийной ипостаси машина будет оснащаться электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей. Запас хода на одном полном заряде у электромобиля составит 500 км. Размерность колес в стандартной версии — 215/55 R17.

Ранее по теме: 

• Для электромобиля Атом разработали новые пластики (24 февраля 2025),
• ДААЗ вложит 4,2 млрд рублей в производство подрамников и рычагов подвески для электромобилей Атом (29 ноября 2023)

Российский электромобиль Атом вновь слегка приблизился к стадии промышленного продукта — в свободном доступе в Сети оказались фото, свидетельствующие о том, что предсерийные прототипы модели проходят доводочные испытания на дорогах общего пользования. Причем на одном из экземпляров отчетливо виден госномер с кодом Татарстана.

Ранее сообщалось, что на заводе «Москвич» в тестовом режиме начали сваривать кузова Атомов. В готовые автомобили их не собирают — отправляют на обмеры в лабораторию. Серийное производство Атомов будет вестись именно на столичном предприятии, которое в проекте выступит аутсорсером.

В конце января разработчик этого электромобиля — фирма АО «Кама» — сообщил, что на стапелях собрали первые полнофункциональные прототипы Атома.

Базовой моделью семейства Атом станет четырехметровый пятидверный кроссовер. Его особенность — отсутствие центральных стоек кузова и распахивающиеся против хода задние двери. Машина будет оснащаться электромотором мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионной батареей. Запас хода на одном полном заряде составит 500 км.

Фото: Аня Филипова / ТГ-канал RCI News

В Калуге на заводе «ПСМА Рус» стартовало производство товарных экземпляров компактных кроссоверов Haval M6, сообщает «Российская газета».

Пока машины собирают крупноузловым (отверточным) способом, во второй половине года производство переведут на полный цикл — со сваркой и окраской кузовов.

Оператором сборки выступает фирма «Автомобильные технологии» (АТ), она пользуется «французским» сектором завода «ПСМА Рус» на правах долгосрочной аренды. «Французский» — в том смысле, что он принадлежит Peugeot-Citroen. У «ПСМА Рус» есть также «японская» часть, на которой до 2022 года производили рамные внедорожники Mitsubishi Pajero Sport.

АТ выступает в проекте производства Haval M6 контрактным сборщиком, то есть она получает комиссию за каждый собранный экземпляр автомобиля. Заказчик проекта — российское отделение Haval Motor.

Собственный завод Haval в Узловой Тульской области загружен на 100%, поэтому на нем не нашлось места модели M6.

Габаритная длина Haval M6 — 4664 мм, он оснащается 1,5-литровым бензиновым турбоагрегатом мощностью 143 л.с. ДВС сочетается с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной КП. Привод передний. В настоящее время импортированные из КНР кроссоверы этой модели предлагаются в РФ по цене от 2 179 000 рублей.