JD4CELESTIA.RU

Opel опубликовал первые фотографии нового субкомпактного кроссовера Frontera. В линии продуктов бренда он сменит Crossland. 

Frontera заметно превзойдет по габаритам Crossland и станет немного крупнее даже формально относящегося к более высокому классу Opel Grandland. Впрочем, статус-кво быстро будет восстановлен, новый кроссовер на замену Grandland выпустят также в текущем году. 

Никаких откровений в конструкции и стиле Opel Frontera не несет — конек в другом: Stellantis обещает установить на него привлекательные цены. 

Что касается стиля, снаружи Opel Frontera — просто современный кроссовер с двухцветной окраской кузова с контрастной крышей, как десятки других. 

Формой кузова он подозрительно напоминает Citroen C5 Aircross, сборку которых в этом году наладили в Санкт-Петербурге. Интерьер выглядит как современная интерпретация стиля Opel Astra H 2000-х годов с планшетами, беспроводной зарядкой и без рычагов КП и стояночного тормоза. 

Кроссовер базируется на французской переднеприводной платформе Peugeot SA и кроме версии с бензиновым двигателем 1,6 л будет предложен в модификации «чистый электромобиль». Opel Frontera за пределами Евросоюза предложат только в Турции и Израиле, а также в Британии (под маркой Vauxhall).

И да, ни о какой преемственности относительно классического Opel Frontera 90-х годов речи нет.

Ульяновский автозавод сообщил о модернизации штамповой оснастки для изготовления некоторых деталей кузова Патриота.

Дочернее предприятие компании ООО «УАЗ-Техинструмент» разработало и изготовило улучшенные прижимы штампов для производства каркаса. В результате стало выше качество штампованных элементов и улучшилось сопряжение между стойками и лобовым стеклом. Кроме того, в конструкции средней стойки кузова расширен диапазон для регулирования дверей на конвейере — это позволит добиться более равномерных видовых зазоров в районе «дверь-крыло» и «дверь-дверь».

Заменена оснастка для штамповки передней панели пола Патриота. Это улучшило геометрические параметры основания кузова и точность размещения крепежных отверстий.

Одновременно «УАЗ-Техинструмент» сообщил о том, что изготовил новые промышленные штампы вытяжного типа для производства особо крупных панелей крыши моделей семейства «Буханка»/«Головастик». На них панели получаются более высокого качества с точки зрения поверхности и геометрии. До сих пор на ряд модификаций «Буханок» и «Головастиков» элементы крыши делали на обходной бетонно-смоляной оснастке.

Завод «Автомобильное и моторное общество» (АМО) в Калуге вдвое нарастит темп производства грузовиков, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исполнительного директора предприятия Романа Петряева.

АМО — это бывшая площадка AB Volvo, которая была выкуплена холдингом «Промышленные инвестиции» (связан с автозаводом «Урал»).

С декабря и по настоящее время завод из привозных машинокомплектов собирает грузовики Урал Next 6×6. Сейчас такие машины делают в темпе 6 штук в сутки, в ближайшее время его нарастят до 12 штук.

Уточняется, что в январе — феврале АМО собрал 191 грузовик. Интересно, что выпускаемые на предприятии Уралы носят собственное имя Kaluga Next.

Выпускающийся пятнадцатый год подряд рамный внедорожник Toyota 4Runner пятого поколения является одной из самых долгоиграющих моделей в линейке Toyota. Он не нуждается в представлении и даже за пределами регионов присутствия пользуется репутацией утилитарного и исключительно надежного автомобиля. Полный привод с межосевым дифференциалом и зависимой задней подвеской, только атмосферные двигатели. Однако в 2024 году выйдет Toyota 4Runner следующей генерации на новом шасси, общим с последними Land Cruiser 300 и 250, с гибридным приводом и маломерными турбомоторами. Toyota уже приступила к подогреву публики через размещение в соцсетях первого промофото 4Runner VI. 

На официальном снимке запечатлена задняя часть 4Runner. Судя по всему, доступ в багажник организуют через откидной задний борт, как у пикапов. И есть вероятность, что заднее стекло будет иметь механизм опускания. По крайней мере, намек на это дает отсутствие заглубления в задней части под номерную табличку, она просто навешивается на борт. Это техническое решение характерно для классических американских внедорожников 1970-х, и если в новом 4Runner к нему действительно прибегли, вероятно, это будет совершенно другой 4Runner, не утилитарный, а имиджевый, подобно Jeep Wrangler и Ford Bronco. Учитывая, что в Северной Америке впервые с прошлого года официально представлен Land Cruiser Prado, а эти две модели Toyota никогда не предлагала вместе, разнести их по разным сегментам — закономерное решение.