JD4CELESTIA.RU

Toyota Motor разработала новое семейство взаимоунифицированных высокоэффективных двигателей внутреннего сгорания — их пока условно обозначают кодами X15 и X20.

Оба — рядные, 4-цилиндровые, бензиновые, один — 1,5-литровый (X15), другой — 2,0-литровый (X20). Двигатель меньшего объема будет выпускаться как в атмосферном, так и в турбированном варианте. 2,0-литровый агрегат планируют делать только с турбонаддувом.

Соотношение диаметра цилиндра к ходу поршня у новых агрегатов составляет 1,2, сообщает Car Watch.

Особенностью моторов является уменьшенная габаритная высота относительно существующих двигателей аналогичного объема и назначения. Это позволит сэкономить место в автомобиле.

2,0-литровый агрегат можно будет форсировать до шокирующего показателя в 400 л.с.

Прототипы моторов показали на недавно прошедшем в Японии финальном этапе ралли чемпионата мира WRC.

Предполагается, что новые ДВС будут применять в составе гибридных систем подзаряжаемого типа, в том числе на перспективных спортивных моделях Toyota. Полноценная презентация двигателей с раскрытием их технических характеристик состоится в начале 2025 года.

В Москве увеличат количество платных внутригородских автодорог, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Администрация столицы завершила сбор заявок инвесторов на право заключения концессионных соглашений для строительства трех новых платных городских магистралей.

По информации ресурса, новые дороги протянутся:

• от станции метро «Войковская» вдоль МЦК до «Москва-Сити»,
• от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта,
• от улицы Свободы до Живописной.

Общая смета трех проектов предполагает инвестиции в размере 230 млрд рублей, причем самый дорогой проект — дорога от Ленинградки до «Москва-Сити», 149,3 млрд рублей.

Напомним, в 2023 году в Москве открылась первая внутригородская платная автомагистраль — проспект Багратиона. Проезд по трассе стоит около 600 рублей. Власти столицы оценивают этот проект как эффективный и приносящий пользу городу.

Госдума рассмотрит законопроект, предусматривающий отмену штрафов с дорожных камер для собственников автомобилей с включенным проблесковым маячком. Из пояснительной записки к документу следует, что речь идет о машинах госорганов, в частности МВД России, Минобороны России, ФСБ России и других.

Депутаты напомнили, что водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета во время выполнения неотложного служебного задания могут отступать от требований по соблюдению отдельных ПДД, в том числе сигналов светофора и скоростного режима. При этом обязательным условием остается обеспечение безопасности движения.

Как подчеркнули парламентарии, подобное поведение фиксируется работающими в автоматическом режиме камерами, после чего эти действия квалифицируются как административное нарушение.

Кроме того, авторы инициативы отметили, что бремя ответственности за отступления от ПДД перекладывается на водителей служебных транспортных средств, которые были вынуждены нарушить отдельные правила дорожного движения.

«Такие случаи встречаются и среди водителей скорой помощи, которые для спасения человеческих жизней осуществляют все необходимые действия, чтобы помощь была оказана как можно быстрее, в связи с чем вынуждены нарушать отдельные положения Правил дорожного движения (например, нарушение скоростного режима, разворот, поворот в неположенном месте и т. д.). И затем водителям, рядовым сотрудникам медицинских учреждений, приходится оплачивать штрафы самостоятельно», — говорится в пояснительной записке.