У дилеров остались последние экземпляры Грант с японскими АКП

У дилеров АВТОВАЗа осталось незначительное количество Грант в модификации с 4-ступенчатым «автоматом» Jatco JF414E японского производства, следует из объявлений на Дроме.

АВТОВАЗ исчерпал запасы японских агрегатов. Напомним, Гранты с АКП Jatco производили до 2022-го. Два с половиной года назад в связи с антироссийскими санкциями японцы прекратили поставки таких «автоматов». Весной 2024-го АВТОВАЗ сообщил, что нашел пять тысяч агрегатов Jatco на складах и временно вернул производство двухпедальной Гранты.

В следующем году машины в этой модификации выпускать уже не будут.

Остатки двухпедальных Грант дилеры продают по цене 1,4-1,6 млн рублей.

Бензобаки для АВТОВАЗа начали делать из российского композита

В Тольятти поставщик бензобаков для АВТОВАЗа провел импортозамещение продукции. Фирма «ДИПО» до сих пор закупала иностранный полиэтилен низкого давления высокой плотности (HDPE), теперь использует материал производства российского холдинга «Сибур».

Одновременно заменен клеевой слой (адгезив) — его новым поставщиком стал «ОКАПОЛ» (Дзержинск).

Полностью отечественные бензобаки с недавних пор серийно производят для Lada Granta.

Инвестиции в проект составили 200 млн рублей, при этом ежегодная выгода от перехода на российские материалы оценивается в 300 млн рублей.

Следующий этап предполагает освоение выпуска пластиковой наливной трубы и переход на комплектующие отечественных поставщиков: металлические запорные кольца, резиновые кольцевые прокладки и сложные полимерные компоненты.

На Changan бизнес-класса начали устанавливать русифицированную медиасистему

4,8-метровый седан Changan Lamore уже год продают в России официально, но до сих пор он не имел русифицированного интерфейса медиакомплекса. Наконец этот недочет исправили — Changan Automobile сообщила, что разработала новый софт для медиакомплекса с предустановленным русским языком. Заодно в медиасистеме устранили различные ошибки в работе Apple Carplay.

Экран остался прежним — диагональю 13,2 дюйма.

Владельцам купленных ранее Changan Lamore на фирменных СТО бесплатно переустановят софт медиакомплекса.

Lamore в спецификации для РФ оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 181 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями и передним приводом. Автомобиль стоит у дилеров от 2,6 млн рублей.

Вице-премьер Мантуров рассказал, сколько автомобилей продали с помощью господдержки

В РФ по итогам 2024 года с применением инструментов господдержки авторынка продали около 150 тысяч автомобилей, об этом в интервью телеканалу «Россия 24» 26 декабря рассказал Денис Мантуров, первый вице-премьер.

«За счет мер государственной поддержки, льготного лизинга и льготного автокредитования было реализовано порядка 150 тысяч автомобилей», — поведал член федерального правительства.

По указанным направлениям в 2024-м несколькими частями из федерального бюджета выделили в сумме 45 млрд рублей.

Мантуров добавил, что в сумме в РФ по результатам 2024 года будет реализовано 1,8 млн автомобилей всех типов, около половины из них — отечественного производства.

Напомним условия по льготному автокредитованию. Базовая скидка — 20% (25% — для жителей Дальневосточного федерального округа). Инструмент доступен для медработников, сотрудников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также для проживающих в ДФО семей с детьми.

На 2025 год в госбюджете на продолжение указанных госпрограмм заложили в сумме 63 млрд рублей.

Ладу Largus в ближайшие годы ждут обновления

АВТОВАЗ планирует развивать семейство Lada Largus: для универсала и фургона этой линейки готовятся очередные обновления. Об этом в беседе с «Российской газетой» рассказал вице-президент по продажам и маркетингу концерна Дмитрий Костромин.

«Что касается фейслифта, обновления, то у нас все в планах. Но это точно не сегодня и не завтра (не следующий год)», — сказал представитель АВТОВАЗа.

Костромин напомнил, что до конца года компания выпустит на рынок модификацию модели — универсал Lada Largus CNG, который позволит использовать два вида топлива (бензин и метан).

Уже 25 сентября АВТОВАЗ начинает серийное производство электромобилей e-Largus.

«Собираемся передавать эту машину на тест-драйвы своим корпоративным клиентам, с которыми были договоренности. Но большого заказа на сегодняшний день у нас нет», — признался Костромин.

Электроверсия Largus будет обладать запасом хода в 400 км. Зарядка батареи займет 1,2 часа. Эти автомобили станут оснащать подушками безопасности, АБС, парктроником и системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

Lada Largus производится с 2012 года, в основе лежит лицензионная Dacia Logan MCV образца 2006-го. В 2021-м Ларгус подвергли крупной комплексной модернизации.

В США морозы обездвижили сотни электромобилей Tesla

Неожиданные морозы в одной из крупнейших агломераций США напомнили об уязвимости электромобилей перед низкими температурами.  

14-17 января морозная погода на севере штата Иллинойс, где находится одна из крупнейших агломераций США — Чикаго, превратила пространства вокруг зарядных станций в кладбища замерзших электромобилей, сообщил телеканал Fox 32.

У южного берега озера Мичиган температура воздуха держалась в диапазоне от минус 15° C до минус 23° C. Для тех мест, где климат примерно как в нашем Ростове-на-Дону, такой мороз — редкое явление, но чем-то из ряда вон не является. Но именно таким он стал для владельцев электромобилей из Чикаго и окрестностей. 

Как известно, емкость аккумуляторов с электролитом на основе лития и их способность принимать и отдавать заряд при таких низких температурах резко снижаются. Вкупе с возросшим энергопотреблением из-за интенсивного использования обогрева это закономерно привело к очередям на заправочных станциях, которые на такую нагрузку оказались не рассчитаны. 

Не дождавшись своей очереди к зарядным терминалам, владельцы просто оставляли электромобили с полностью разряженными батареями и отправлялись по домам. 

По какой именно причине случился коллапс, судить трудно. Попавшие в переделку на зарядной станции Tesla в одном из пригородов Чикаго владельцы электромобилей, герои репортажа телеканала, сетовали на отказавшиеся работать терминалы, жаловались на отсутствие обратной связи от компании Tesla, на тщетные попытки дождаться очереди к заветному штекеру, на вынужденное прибегание к услугам эвакуатора. 

Комментариев по сложившемуся в Иллинойсе положению компания Tesla не давала, не удалось их получить и телеканалу Fox 32.

«Автодор» отменил штрафы за слишком медленный проезд по М-11 «Нева» и проиндексировал тарифы

Госкомпания «Автодор» отменила штрафы за нахождение более двух часов между пунктами въезда и выезда с трассы М-11 «Нева» на участках от Солнечногорска до Санкт-Петербурга. Об этом сообщает «РИА Новости».

Как следует из сообщения, в прошлом ради борьбы с мошенничеством водителям начислялись максимальные тарифы за проезд, если автомобиль находился между пунктами въезда и выезда более двух часов при общей длине маршрута менее 50 км.

Теперь «Автотор» внедрил автоматическую систему распознавания проездов для исключения случаев применения мошеннических схем, а также попадания добросовестных автомобилистов в ситуацию с назначением максимального тарифа на трассе М-11.

Ошибочно оплатившим проезд по максимальному тарифу наличными или по карте следует обратиться к оператору платного участка.

Вместе с тем с 17 февраля компания провела индексацию тарифов за проезд по платным трассам. Как следует из сообщения, стоимость километра пути «увеличивается в пределах инфляции и в зависимости от дороги останется значительно ниже предельных значений, установленных законодательством».

В качестве примера в «Автодоре» упомянули, что проезд от Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» для первой категории транспортных средств с понедельника по четверг вырастет на 360 рублей (до 4610), по участку М-11 «Нева» от Солнечногорска до Санкт-Петербурга — на 320 рублей (до 3550), а от Москвы до первого съезда на Казань по М-12 «Восток» — на 344 рублей (до 4825).

Наряду с этим «Автодор» запустил пилотный проект по начислению баллов в случае возникновения на платных участках заторов, за исключением ситуаций, возникших по причинам, не зависящим от компании.

Уточняется, что в случае наличия затора протяженностью более километра пользователи получат от 100 до 800 дополнительных баллов, что позволит им быстрее накопить их для приобретения скидки до 15%.

General Motors продлил жизнь фургонам и грузовикам середины 90-х

General Motors на рынках США и Канады начал продавать семейство рамных грузовиков и фургонов GMC Savana/Chevrolet Express в исполнении 2025 модельного года. Таким образом, слухи о том, что эти классические машины вот-вот снимут с производства, не нашли подтверждения, сообщает американское издание Motor1.

Фургоны и вэны Savana/Express ныне предлагаются только с бензиновыми моторами — V6 объемом 4,3 л или V8 объемом 6,6 л. Первый выдает 295 л.с. мощности, второй — 401 л.с. Дизельные агрегаты из гаммы семейства удалили еще несколько лет назад.

GMC Savana/Chevrolet Express по-прежнему выпускают в модификациях пассажирский вэн, грузовой цельнометаллический фургон, грузовое шасси с однорядной кабиной.

Для этих машин предлагается широкий набор дополнительных опций. В их числе — подогреватель двигателя, сдвижная боковая дверь (для пассажирского варианта), принудительная блокировка дифференциала, двухтональный клаксон, указатель температуры наружного воздуха, электропривод сиденья водителя и другое.

GMC Savana/Chevrolet Express с модернизациями производят с 1996 года.

Еще одна российская компания занялась разработкой приложений для медиасистем автомобилей

Компания VK планирует расширить свой бизнес за счет создания приложений для медиасистем автомобилей. Для их предустановки на конвейерах VK проводит переговоры с автопроизводителями, сообщает «Коммерсантъ».

Предполагается, что для машин будут адаптированы сервисы «VK Видео», «VK Музыка» и «VK Мессенджер». Зачем в автомобиле нужен бортовой мессенджер — вопрос открытый.

Владельцы крупнейшей российской соцсети рассчитывают, что к концу 2025 года в каждой 10-й продающейся в России китайской машине будут предустановлены сервисы VK.

Крупнейшим российским разработчиком медиаплатформы для автомобилей является «Яндекс» — он начал предлагать систему «Яндекс Авто» с 2017-го.

В этот рынок с операционной системой «Аврора» планируют выйти «Ростелеком», «ИТЭЛМА» и АВТОВАЗ: они совместно ведут разработку ОС для медиасистем автомобилей.

Стало известно, во сколько обойдется новая платформа для российских автомобилей

В проект федерального бюджета на следующие три года заложили средства на разработку единой унифицированной платформы для массовых российских автомобилей, об этом сообщает РБК.

По информации ресурса, головным исполнителем по проекту определен институт ФГУП «НАМИ». В течение следующих трех лет ему из федерального бюджета переведут целевые субсидии на сумму 87,8 млрд рублей: по 25,6 млрд рублей — в 2025 и 2026 годах, 36,6 млрд рублей — в 2027-м.

Напомним, с идеей единой платформы для массовых автомобилей в конце 2023-го выступил Федор Назаров, гендиректор ФГУП «НАМИ». На днях стало известно, что в Минпромторге РФ замысел поддержали. По словам его представителя Алексея Матушанского, унифицированное шасси позволит создавать автомобили среднего, гольф- и бизнес-классов. Основной конфигурацией предполагается сделать последовательный гибрид.