JD4CELESTIA.RU

В России в ближайшие недели стартуют продажи седана бизнес-класса Geely Preface, соответствующую информацию распространила пресс-служба российского отделения китайского концерна.

Машина построена на переднеприводной платформе с полностью независимыми подвесками. Передняя — типа МакФерсон, задняя — многорычажная.

Габаритная длина машины — 4,8 м, ширина — 1,88 м.

В спецификации для РФ автомобиль оснащают 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 325 Нм. Он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной КП с двумя «мокрыми» сцеплениями.

С 0 до 100 км/ч седан разгоняется за 7,1 секунды, средний расход топлива — 7,2 л/100 км.

Новинку предложат в двух фиксированных комплектациях, которые называются Luxury и Flagship.

В исполнение Luxury входят шесть подушек безопасности, АБС, ESP, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, автоматическое управление дальним светом фар, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон, подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя. В этой версии также есть полностью светодиодные фары, автозатемнение салонного зеркала и отделка сидений экокожей. Помимо перечисленного Luxury подразумевает цифровой щиток приборов, медиасистему с 13,2-дюймовым экраном, аудиокомплекс с 8 динамиками,  передний и задний парктроник, видеокамеры кругового обзора, легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов.

Цены на Geely Preface объявят перед стартом продаж.

Электромобили в среднем весят значительно больше аналогов с ДВС, поэтому владельцы таких машин вдвое чаще меняют шины. Увеличение парка электромобилей привело к росту спроса на синтетический каучук в мире, к такому выводу пришли в Аналитическом центре ТЭК, сообщает газета «Коммерсантъ».

Синтетический каучук — ключевое сырье при производстве автомобильных покрышек.

Из доклада ТЭК следует, что по итогам 2022 года оборот глобального рынка этого эластомера составил $22,55 млрд. До 2034-го он станет прирастать в среднем на 4,8% в год и на пике достигнет $22,55 млрд. Объем рынка в натуральном выражении в 2034-м оценивается в 16,8 млн тонн.

В конструкции электромобилей значительная часть снаряженной массы приходится на тяговые батареи — в среднем у легковушек они весят 453,6 кг. На повышенный износ покрышек также влияет практически мгновенный набор крутящего момента на машинах с электромоторами — это создает чрезмерное трение.

По прогнозам аналитиков ТЭК, объем глобального рынка шин для электромобилей увеличится до $46,2 млрд в 2027 году (в 2022-м было $15,6 млрд).

Россия производит около 10% мирового объема синтетического каучука. У этого бизнеса хорошие перспективы. Впрочем, с 1 июля власти Евросоюза запретили европейским компаниям закупать такой эластомер в РФ.

Госкорпорация «Ростех» вернулась в состав акционеров АВТОВАЗа, об этом в интервью РБК сообщил глава автогиганта Максим Соколов.

Как и до 2022 года, «Ростех» снова является держателем 32,3% акций АВТОВАЗа.

«Ментальная связь, если так можно выразиться, между корпорацией и заводом никогда не разрывалась. Когда «Ростех» выходил из состава акционеров АВТОВАЗа, сделка предусматривала опцион на право обратного выкупа. Спустя два года корпорация этим правом воспользовалась и вернула 32,3% акций. Зачем? Два года назад ситуация была одна, сегодня она другая», — сообщил Соколов. Он добавил, что для возвращения в капитал ВАЗа госкорпорации есть «как политические, так и экономические» резоны.

В 2022-2024 годах долей «Ростеха» в компании владело ФГУП «НАМИ». Теперь за проектным институтом остается доля 67,7% — прежде она принадлежала французскому концерну Renault.

Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что в правительстве РФ не верят в перспективы возвращения на наш рынок компаний из недружественных стран.