В производство дорожных знаков в Москве вложат миллиард рублей

Мэрия Москвы инвестирует более миллиарда рублей в создание в городе производства дорожных знаков, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Финансирование будет проведено по схеме офсетного контракта, по условиям которого подрядчик должен создать в Москве производственную базу в обмен на гарантированные заказы. Предполагается, что в течение 10 лет столица закупит 1,5 млн дорожных знаков.

Мэрия Москвы регулярно закупает дорожные знаки на торгах, но прежде речь всегда шла о разовых поставках на меньшую сумму, отмечает газета.

В администрации города подчеркнули, что создание производства дорожных знаков в Москве позволит гарантировать их высокое качество и долговечность. В столице в настоящее время используется около 900 тысяч знаков, говорил ранее в интервью «Коммерсанту» глава ЦОДД Михаил Кизлык.

«Москвич» отказался от электрокроссовера

Автозавод «Москвич» с начала 2024-го собрал лишь 37 электрокроссоверов Москвич 3е (JAC Sehol E40X), производство этой модели в России прекращено как минимум до конца года, сообщает «Газета.Ру» со ссылкой на собственные источники.

По всей видимости, машина окончательно удалена из гаммы столичного автозавода.

Ранее гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин заявил журналистам, что Москвич 3е не оправдал ожиданий. КАМАЗ — индустриальный партнер Москвича.

Здесь надо заметить, что в 2023-м «Москвич» собрал около 1,5 тысячи таких электромобилей.

Москвич 3е (JAC Sehol E40X) оснащен электромотором SY Power TZ200XSIEM1 мощностью 142 кВт (193 л.с.) и тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 А*ч. Запас хода на одном полном заряде — 410 км. Привод передний, полный не предусмотрен в принципе.

3е пока есть в наличии у дилеров, стоят они от 3 950 000 рублей. При покупке в кредит по госпрограмме можно получить субсидию на приобретение электромобиля, с которой цена упадет до 3 025 000 рублей.

ОБНОВЛЕНИЕ ПО ТЕМЕ: «Москвич» опроверг информацию о том, что отказался от электромобиля

Suzuki покажет на CES-2025 роботизированные платформы

Японская компания Suzuki Motor в 2025 году впервые примет участие в выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе, США.

Suzuki покажет на своем стенде несколько образцов роботизированного транспорта.

Applied EV — это транспортная платформа с автопилотом и электрической силовой установкой, которая по габаритам сравнима с компактным легковым автомобилем. Информации о грузоподъемности и запасе хода Suzuki не приводит, но уточняет, что Applied EV может быть востребована испытывающими нехватку рабочих предприятиями.

Другой анонсированный экспонат — Electric Mobility Base Unit. Под этим наименованием скрывается универсальное электрическое колесное шасси, на базе которого можно создавать роботов-доставщиков или коммунальные спецмашины.

Также совместно с фирмой Glydways Сузуки представит проект автопилотируемых такси и концепт их передвижения колоннами по выделенным полосам.

Кроме того, на CES-2025 покажут серийный кей-грузовик Suzuki Super Carry.

В России повысят штрафы за нарушения ПДД

Правительство внесло на рассмотрение Госдумы проект изменений в КоАП с новой сеткой штрафов — предлагается повысить наказания по многим составам 12-й главы кодекса, в том числе за превышение скорости на 20-40 км/ч, об этом сообщает «Коммерсантъ».

Предполагается, что превышение скорости на 20-40 км/ч после утверждения изменений будет караться штрафом в 750 рублей вместо нынешних 500.

Другое изменение — это снижение размера скидки при оперативной оплате штрафа. В настоящее время водитель вправе в течение 20 дней после получения постановления оплатить половину суммы — например, 250 рублей в упомянутом случае превышения скоростного лимита на 20-40 км/ч. В пакете изменений предлагается давать скидку не более 25%.

Остальные штрафы повышаются в среднем в полтора раза, но с учетом пересмотра скидки «оперативный» платеж вырастет в 2,25 раза, сообщил «Коммерсанту» Александр Шумский, глава экспертного центра Probok.net.

Сроки лишения прав при грубых нарушениях (пьяное вождение и т. п.) останутся прежними.

Штраф за нарушение, которое повлекло причинение вреда здоровью средней тяжести в результате ДТП, повысят до 37,5 тысячи рублей.

Xpeng P7 во втором поколении стал невероятно элегантным

Китайский производитель электромобилей Xiaopeng (Xpeng) распространил первые официальные фотографии второго поколения своего главного хита — модели P7.

Эта машина явно будет претендовать на звание самого элегантного электромобиля в мире. Экстерьер нового P7 характеризуется выверенными пропорциями с выраженной носовой частью и покатой крышей, визуально скрытыми передними стойками кузова, «скульптурными» боковинами, глубокими колесными арками. Также обращают на себя внимание отрицательные при виде в профиль уклоны переда и зада. Светотехника выполнена в виде H-образных композиций.

Технической информации о грядущей новинке Xpeng пока не распространил.

P7 нынешнего образца выпускают в вариантах с задним или полным приводом, с одним или двумя электромоторами соответственно. Актуальная модификация модели — P7i — в моноприводном варианте имеет мотор мощностью 272 л.с., в полноприводном — двигатели отдачей 467 л.с.

Дилеры ВАЗа поддержали повышение утилизационного сбора

Официальные дилеры АВТОВАЗа направили коллективное письмо в адрес правительства РФ, в котором выразили поддержку планам кабмина резко повысить утилизационный сбор на автомобили. Обращение поступило от имени Международной ассоциации дилеров (МАД) — эта некоммерческая организация объединяет продавцов Lada.

В МАД указывают на то, что с 2022 года в Россию хлынул поток сомнительного импорта — автомобилей без гарантийной и сервисной поддержки, даже без каталогов запчастей. Две трети авторынка захватили импортеры-«однодневки», желающие заработать как можно больше денег за как можно меньший срок. Деятельность таких дельцов мешает работе дилерского сообщества, которое выстраивало свой бизнес десятилетиями.

Индексация утилизационного сбора, считают в МАД, позволит очистить рынок от импортеров-однодневок, при этом будет способствовать возвращению ситуации в цивилизованную форму. Кроме того, повышенные ставки позволят создать конкурентные преимущества для автомобилей российского производства.

Письмо МАД подготовлено явно в качестве противовеса обращениям Российской ассоциации дилеров (РоАД), которая, с одной стороны, просила Минпромторг РФ не повышать утильсбор в 2024 году, с другой — предлагала ведомству раскрыть информацию о распределении компенсации сбора между российскими автопроизводителями.

Напомним, ориентировочно 1 октября планируется резкое повышение утилизационного сбора на автомобили, в среднем на 70-85%. В дальнейшем его намерены индексировать ежегодно на 10-20%.

Nissan может вернуть на рынок купе Silvia

Вице-президент Nissan по глобальной продуктовой стратегии Иван Эспиноза в интервью британскому изданию Top Gear не исключил в перспективе возобновления выпуска спортивной модели автомобиля Silvia. Он даже привел свое видение концепции возрожденного Nissan Silvia: высокая мощность по привлекательной цене.

Оригинальный Nissan Silvia был именно таким. Это был самый демократичный заднеприводный спорткар из Японии после Mazda MX-5, со славной автоспортивной историей и неизменно потрясающим стилем. Но его история прервалась в 2002 году.

Заявление Эспинозы не означает, что у Nissan Motor есть детализированный проект новой Silvia, но по крайней мере в компании обозначили желание иметь в продуктовой гамме эмоциональные автомобили.

Впрочем, момент для инвестиций в такие продукты не самый удачный — Nissan до сих пор испытывает финансовые трудности, которые начались после корпоративного скандала в руководстве альянса в 2018-2019 годах, когда создателя и тогдашнего главу Renault-Nissan-Mitsubishi Карлоса Гона арестовала японская прокуратура.

АВТОВАЗ сократил гамму кузовов Гранты

Хэтчбек и универсал пользовались ограниченным спросом.

АВТОВАЗ официально сообщил, что окончательно прекратил выпуск Lada Granta в кузовных модификациях хэтчбек и универсал. Дилерские остатки таких машин уже распроданы, они удалены из каталога на официальном сайте Lada, пишет «Российская газета».

Приостановка выпуска хэтчбеков и универсалов состоялась еще в начале 2022-го. Предполагалось, что это временная мера. В результате ВАЗ решил не возвращаться к этим модификациям Гранты, которые пользовались низким спросом.

Хэтчбек значительно уступал по продажам лифтбеку, универсал — кросс-универсалу.

Таким образом, кузовная гамма Гранты сегодня включает три модификации — седан, лифтбек и кросс-универсал.

Granta-sedan в настоящее время стоит от 699 900 рублей.

Минтранс готовит поправки в ПДД (они касаются парковок)

Минтранс РФ готовит очередной пакет поправок в Правила дорожного движения (ПДД), об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

В ПДД предполагается зафиксировать запрет остановки и стоянки без цели зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей.

Сейчас правила позволяют выделять для электромобилей отдельное парковочное место, обычно это делают возле зарядных станций. Однако условия этих мест детально не зафиксированы. Как следствие, многие используют такие машино-места для бесплатной длительной парковки.

Другая поправка предполагает отмену запрета остановки и стоянки за 15 м от стоянки легковых такси, обозначенной желтой зигзагообразной разметкой. Как объясняет «Коммерсантъ», в настоящее время отдельные парковки для такси малоактуальны, поскольку большинство пассажиров вызывают таксомоторы через мобильные приложения. Вот почему необходимо либерализовать правила в отношении специальных стоянок.

Также предполагается проработать вопрос «совершенствования обозначения парковочных мест техническими средствами организации движения» (знаками и разметкой), ввести новые требования к стоянке в жилых зонах.

Вопросы организации парковочного пространства в России отстают от уровня автомобилизации на 20-25 лет, действующие требования к организации улично-дорожной сети разрабатывали в 70-80-е годы прошлого века под перспективу достижения уровня автомобилизации 170-180 машин на 1000 жителей. Нынешний уровень в РФ — 250-340 машин на 1000 жителей, отмечают в Минтрансе.

Новый кроссовер Mazda CX-70 планируют предлагать и за пределами Северной Америки

Mazda Motor будет предлагать новый среднеразмерный кроссовер CX-70 в США, Канаде, Мексике и Австралии.

Мировая премьера CX-70 прошла 31 января, новинка представляет собой модифицированную версию выпускаемого с 2023-го полноразмерного CX-90.

CX-70 отличается от CX-90 не только отсутствием третьего ряда сидений в салоне, но и некотрыми стилевыми деталями. Обе бамперные группы у CX-70 оригинальные, выполнены в более агрессивном дизайне. В переднем бампере увеличены по площади угловые сегменты, имитирующие собой воздухозаборники. Хромированные декоративные элементы заменили на черные глянцевые. CX-70 уже в стандарте имеет 21-дюймовые колеса на оригинальных легкосплавных дисках.

В салоне также есть небольшая стилевая разница относительно CX-90: эксклюзивно для пятиместного кроссовера предлагается отделка сидений кожей темно-красного цвета, используются декоративные вставки с текстурой под карбон.

Силовые установки — общие с CX-90:  в базовой конфигурации — рядный 6-цилиндровый 3,3-литровый бензиновый турбомотор мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, он сочетается с 8-ступенчатой автоматической КП с гидротрансформатором. Для экономии топлива и дополнительного снижения вредных выбросов между ДВС и КП используется электромотор, то есть система типа «мягкий гибрид».

Альтернативой является модификация PHEV (гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети). В ее силовой установке 2,5-литровому бензиновому турбомотору ассистирует электродвигатель, суммарная мощность составляет 323 л.с., крутящий момент — 500 Нм. Здесь также используется 8-ступенчатый «автомат». Электромотор питает литий-ионная батарея емкостью 17,8 кВт*ч.

CX-90 / CX-70 построены на платформе Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture с классической компоновкой агрегатов (продольное расоложение ДВС и основной задний привод). При этом обе модели во всех комплектациях имеют полный привод.

Продажи CX-70 в США и Канаде стартуют весной 2024 года. На счет остальных рынков информации пока нет.