У АВТОВАЗа снова финансовые проблемы

В профильных ведомствах вновь обсуждают вопрос поддержки АВТОВАЗа, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова.

Топ-менеджер заявил, что вслед за ростом ключевой ставки «подорожали» кредиты для АВТОВАЗа — выплаты банкам выросли на миллиарды рублей в год. Напомним, «Ростех» — совладелец ВАЗа.

«Кредитная нагрузка АВТОВАЗа высока. Мы продолжаем инвестировать в углубление локализации, наращиваем производство, обновляем модельный ряд. Потому что без инвестиций не будет конкурентоспособности. Однако с ростом ключевой ставки выплаты банкам процентов выросли на миллиарды рублей в год», — приводит слова главы госкорпорации информагентство.

В сентябре в интервью РБК глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что суммарный долг компании перед банками превышает 100 млрд рублей. «Это серьезная нагрузка, особенно при текущей ключевой ставке это сразу дополнительно еще почти 20 млрд рублей, которые надо найти на обслуживание кредитов ежегодно. Но банки в нас верят. У нас сейчас открыты долгосрочные кредитные линии во многих банках», — говорил Соколов.

Камеры начали фиксировать нарушение правил проезда возле трамвайных остановок

В Москве появилась первая камера, которая умеет распознавать нарушение правил проезда возле трамвайных остановок. 

Камера фиксирует траекторию и скорость движения автомобиля и делает несколько снимков. Штраф за нарушение — 1500 рублей. Первый комплекс установили на улице Свободы, где происходили ДТП с наездами на пассажиров трамваев.

Как сообщает телеграм-канал Дептранса столицы, подобные комплексы появятся в скором времени и в других местах города.

С 1 марта 2023 года ужесточены требования при проезде трамвайных остановок. Дептранс Москвы напоминает, что водителям при приближении к остановочному комплексу необходимо следить за размещенным на задней части трамвая табло «Внимание, пассажир!». Если оно включено, следует остановиться перед специальной разметкой или трамваем, а начинать движение можно только при отсутствии пешеходов и после того, как табло погаснет.

Nissan X-Trail получил юбилейную спецверсию

На внутренний рынок Японии выходит Nissan X-Trail в новой, юбилейной комплектации, приуроченной к 90-летию с момента образования компании Nissan Motor. Вообще, юбилей фирмы DAT, из которой вырос Nissan, праздновался в прошлом году, но X-Trail 90th Anniversary появился только сейчас.

Эту комплектацию в первую очередь отличают стилевые особенности. Снаружи такой X-Trail можно узнать по выполненным в медном цвете багажным рейлингам, корпусам зеркал и решетке радиатора с медными полосами, окрашенным в черный 18-дюймовым легкосплавным дискам.

В салоне — отделка сидений материалом Tailor Fit с прострочкой медного цвета, а также бирки в честь 90-летия компании.

В стандартное оснащение X-Trail 90th Anniversary входят видеокамеры кругового обзора с функцией обнаружения движущихся предметов, электропривод дверцы багажника, салонное зеркало заднего вида со встроенным монитором.

Предлагается также ряд эксклюзивных опций, в т.ч. отделка сидений черной кожей наппа и диски увеличенного диаметра (19 дюймов).

Цены на Nissan X-Trail 90th Anniversary в Японии лежат в диапазоне от 3 601 400 до 4 752 000 иен (=2 100 000 — 2 775 000 рублей).

Ввоз машин через Уссурийскую таможню вырос в семь раз

В январе — июне 2024 года через Уссурийскую таможню импортировали 3267 автомобилей — в семь раз больше, чем в аналогичном периоде 2023-го. В этом количестве отражены только те машины, которые ввозят физлица для личных нужд, следует из сообщения пресс-службы ФТС России.

Подавляющее большинство импортируемых через Уссурийск автомобилей — китайского производства.

Ранее появилась информация о том, что суммарный объем поставок легковых автомобилей из Китая в РФ по итогам первого полугодия составил $6,2 млрд, рост по сравнению с результатом год назад — 35,4%.

«Москвич» рассказал о продажах в январе

Продажи автомобилей «Москвич» в первый месяц 2024 года достигли отметки почти в 700 штук, сообщает телеграм-канал «Автопоток».

Большая часть продаж пришлась на первую модель возрожденного бренда — кроссовер Москвич 3 (включая электрическую версию Москвич 3е). 

Из указанного количества чуть более 70 автомобилей — лифтбеки Москвич 6.

В планах завода на этот год — выпуск 50 тысяч машин, включая две грядущие новинки — среднеразмерный кроссовер Москвич 5 (JAC Sehol X6) и кроссовер D-класса Москвич 8 (JAC Sehol X8 Plus).

Лексусу LBX улучшили плавность хода и шумоизоляцию

На рынке Японии начали предлагать слегка обновленную версию субкомпактного кроссовера LBX.

Инженеры Toyota внедрили в его конструкцию амортизаторы увеличенной ширины с измененным демпфирующим усилием. Таким образом, улучшилась плавность хода кроссовера — подвеска стала эффективнее поглощать неровности и при этом предотвращать раскачку кузова.

Шумоизоляция салона улучшена за счет включения в базовую комплектацию системы активного шумоподавления и установки звукопоглощающих материалов в районе колесных арок.

Добавлена спецкомплектация Active, которая подразумевает незначительные стилевые особенности снаружи и внутри. В частности, для этой версии предлагаются сочный красный цвет кузова, контрастная прострочка обивки сидений и некоторые другие особенности.

Lexus LBX оснащается гибридной системой, в состав которой входят 1,5-литровый бензиновый мотор, вариатор, электродвигатель. Суммарная мощность — 136 л.с. Привод передний или полный (система E-Four с отдельным электромотором на задней оси).

Цена обновленного LBX в Японии — от 4,2 млн иен (=2,4 млн рублей).

Nissan начал выпускать разработанный специально для китайцев пикап

В КНР на заводе совместного предприятия Dongfeng-Nissan запустили производство нового среднеразмерного пикапа Dongfeng Nissan Z9.

На новинку устанавливают дизельный двигатель 2,3 л мощностью 190 л.с. и локализованный бензиновый мотор Mitsubishi Motors рабочим объемом 2,0 л и мощностью 258 л.с. Трансмиссия 8-скоростная автоматическая с гидротрансформатором.

Dongfeng Nissan Z9 кроме утилитарных модификаций с задним и подключаемым полным приводом и задним мостом на листовых рессорах будет предложен и в исполнениях для активного отдыха с независимой конструкцией задней подвески, автоматически подключаемым полным приводом и гибридной трансмиссией с функцией подзарядки батареи от внешнего источника.

Гибридная версия пикапа обещает быть самой производительной с совокупной мощностью привода 435 л.с. и крутящим моментом 800 Нм.

Примечателен Dongfeng-Nissan Z9 также авангардным стилем и богатым набором электроники. Управление всеми функциями комфорта возложено на огромный дисплей информационно-развлекательной системы. Некоторые самые востребованные функции продублированы рядом физических клавиш на консоли.

Производитель также заявляет о превосходном потенциале Dongfeng-Nissan Z9 на пересеченной местности с его минимальным дорожным просветом 270 мм, углами въезда и съезда 36 и 37 градусов соответственно, глубиной преодолеваемого брода 900 мм, эффективным охлаждением агрегатов, препятствующим перегреву даже при длительной работе под нагрузкой в условиях тропической пустыни.

Продажи Dongfeng-Nissan Z9 в КНР стартуют в феврале-марте. Первое время будут предлагаться только модификации с ДВС, в дальнейшем предложение дополнят подзаряжаемым гибридом.

Переднеприводный седан Lexus ES подвергли обновлению

Toyota Motor провела мировую премьеру модернизированной версии переднеприводного седана бизнес-класса Lexus ES. Презентация новинки прошла в Китае, на международном автосалоне в Гуанчжоу, вот почему ее показали в спецификации для рынка Поднебесной.

В экстерьере изменения незначительны, но заметны. Спереди применен новый дизайн решетки радиатора с выступающими металлизированными звеньями. В блок-фарах другим стал графический дизайн — дневные ходовые огни выполнили в виде разделенной молнии. В задней части — бампер новой формы и другие задние фонари (изменена графика LED-элементов, а также форма рассеивателей). Появился выбор легкосплавных дисков нового дизайна.

В салоне укрупнен дисплей медиасистемы (было 12,3 дюйма, стало 14). На площадь экрана частично заходят две вращающиеся ручки, которыми можно настраивать микроклимат и управлять медиафункциями.

Техническая сторона Lexus ES в спецификации для рынка КНР не изменилась. В этой стране модель продолжат предлагать в модификациях ES 200 и ES 300h. Первая подразумевает 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 170 л.с., вторая — систему типа параллельный гибрид мощностью 215 л.с.

Lexus ES нынешнего поколения XZ10 производят с 2018-го.

Минпромторг РФ подготовил постановление о маркировке автозапчастей

Минпромторг РФ 6 ноября сообщил о том, что подготовил проект постановления правительства о проведении эксперимента по маркировке запчастей. При его успешной реализации в последующем введут обязательную маркировку.

В ведомстве подчеркнули, что в ближайшее время начнется процедура согласования документа.

Предполагается, что маркировка поможет снизить долю контрафакта на рынке, которая за последние пару лет стала слишком высокой.

Маркировка будет аналогична той, что используется в отношении шин. То есть каждый поступающий на рынок экземпляр детали будет фиксироваться в государственной информационной системе мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ).

Ранее сообщалось, что сенатор Вячеслав Тимченко написал письмо в Минпромторг РФ, в котором выдвинул инициативу регистрировать все поступающие на рынок новые запчасти в государственной информационной системе.

Депутатам не понравилась идея отказа от частных дорожных камер

Депутаты Госдумы отклонили законопроект, которым предлагалось ограничить эксплуатацию любых комплексов автоматической фиксации нарушений, кроме принадлежащих государству, сообщает газета «Коммерсантъ». Законопроект был разработан ЛДПР и внесен на рассмотрение нижней палаты парламента в июле 2023 года, в нем был прописан запрет дорожных камер, которые используются в рамках концессионных соглашений или арендуются у частных компаний. 

В законопроекте поправками к КоАП предлагалось ввести условие для вынесения штрафов с дорожных камер: они должны находиться в собственности субъектов РФ или федеральных властей. 

Комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД используются в рамках концессии во многих регионах — Московская и Курганская области, Республика Алтай, Забайкальский край, Рязанская область, Чечня, Ингушетия. Владельцы камер получают либо долю от оплаченного штрафа, либо процент от общего «штрафного дохода».

Авторы законопроекта отмечали, что частники используют «различные методы для увеличения доходности» — например, устанавливают комплексы на участках, где водители часто незначительно превышают скорость, в том числе из-за неправильной организации движения, либо нарушения фиксируются без соблюдения процедур. Последнее приводит к ошибочным штрафам, которые многим водителям проще заплатить, чем обжаловать.

Госдума в итоге отклонила законопроект, однако член комитета по госстроительству Николай Брыкин отметил, что инициатива имеет позитивную оценку.

Правительство РФ в своем отзыве указало, что законопроект недостаточно обоснован, а предложенный депутатами вариант не исключает использования камер «иными» физическими или юридическими лицами в случае аренды оборудования у госструктур.