На трассе М-11 из-за непогоды снизили максимально допустимую скорость

19 апреля из-за сильного снегопада временно ограничена максимальная скорость движения на трассе М-11 «Нева» в Ленинградской и Новгородской областях, сообщила через свой телеграм-канал госкомпания «Автодор» (оператор трассы).

Водителям разрешено двигаться со скоростью не более 70 км/ч (вместо обычной максимальной разрешенной 110 км/ч). На трассе работает снегоуборочная техника. Автомобилистов, уже сменивших зимнюю резину на летнюю, просят воздержаться от поездок по трассе в эти выходные. 

«Избегайте резких маневров, соблюдайте дистанцию и скоростной режим. Следите за сообщениями на информационных табло», — сообщила пресс-служба «Автодора».

По прогнозам синоптиков, снегопад может продлиться до вечера 20 апреля.

ВИДЕО: обстановка на трассе М-11 19 апреля 2024 года

У водителей грузовиков в России отметили самый высокий рост зарплат

Средняя медианная зарплата водителей грузовиков в России достигла 131 000 рублей в месяц, относительно результата год назад она выросла на 74%, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на исследование HeadHunter и «АвтоГрузЭкс».

По профессии водителя грузовика отмечена наибольшая динамика роста зарплат за год. По другим специальностям потолок прибавки составил +60%.

Опрошенные ресурсом эксперты рынка говорят, что в транспортной сфере в настоящее время наблюдается острый дефицит кадров — отсюда и «зарплатная гонка». Так, коммерческий директор транспортной компании «МТЭК-Логистик» Евгений Симаков утверждает, что за последние шесть месяцев затраты на подбор персонала возросли на 15% относительно ситуации год назад. Глава ГК «Глобальная логистика и транспорт» Павел Горбунов добавляет, что приток новых кадров в транспортную сферу гораздо ниже, чем нужно рынку.

В «АвтоГрузЭксе» прогнозируют, что до конца года зарплаты водителей грузовиков возрастут еще на 10-30%.

При этом в топ-5 самых высокооплачиваемых профессий в России входят DevOps-инженер со среднемесячной зарплатой 250 тысяч рублей, руководитель группы разработки (214 000 рублей), специалисты по работе с данными (197 000 рублей), коммерческие директора (184 000 рублей), системные аналитики (180 000 рублей).

Nissan Kicks в новом поколении стал крупнее и солиднее

Nissan Motor 25 марта представила новое (второе) поколение субкомпактного кроссовера Kicks. Машину показали только в спецификации для рынка Северной Америки. Заводской код новинки — P16.

Экстерьер стал солиднее, чем у предшественника. Обратите внимание на покатую линию крыши, скрытые задние стойки кузова и выразительное горизонтальное ребро жесткости на боковинах. Композиция «решетка радиатора — фары» выполнена в новой итерации фирменного стиля марки и подражает более крупным кроссоверам (например, новому Патфайндеру для рынка КНР). В передней части больше нет массивного V-образного хромированного канта, зато появился узнаваемый признак новых Ниссанов в виде многослойного решения дневных ходовых огней.

Пресс-служба Nissan отмечает, что новый Кикс, по замыслу специалистов компании, должен ассоциироваться с модными кроссовками, удобными в повседневной носке. На такое восприятие машины работает в том числе двухтоновая схема окраски кузова — с контрастной крышей.

В новом воплощении кроссовер значительно увеличили в размерах. Габаритные длина, ширина и высота — 4366, 1801 и 1626 мм соответственно. Колесная база — 2657 мм. Прибавка в первых трех параметрах относительно модели уходящего поколения составляет +71, +41 и 20 мм соответственно, по расстоянию между осями колес — +50 мм.

К классу компактных кроссоверов Kicks стремится не только размерами, но и двигателем. Если предыдущее поколение модели оснащали максимум 1,6-литровым мотором, то в новом воплощении базовой конфигурацией для США и Канады станет вариант с 2,0-литровым бензиновым «атмосферником» мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 190 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором XTronic. Впервые модель предложат не только с передним, но и с полным приводом.

Kicks P16 уже в стандартной комплектации оснащается цифровым щитком приборов диагональю 12,3 дюйма. Такую же размерность имеет экран медиасистемы.

Также в салоне есть четыре порта USB Type-C и беспроводная подзарядка для смартфона. В дорогих комплектациях предложат панорамную крышу с люком и аудиосистему премиум-класса Bose с 10 динамиками (дополнительные маленькие динамики встроены в подголовники сидений водителя и переднего пассажира).

Также машина оснащена комплексом систем превентивной безопасности Safety Shield 360, включающим автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон (в том числе при выезде задним ходом), автоматическое управление дальним светом фар.

В топ-комплектацию войдет полуавтопилот ProPILOT.

Продажи нового Kicks стартуют с рынков США и Канады, там эту модель начнут предлагать с лета 2024 года.

Модель уходящего поколения P15/D15 выпускают с 2016 года.

Авторынок Японии в феврале: топ самых продаваемых моделей

Стал известен список 10 самых продаваемых легковых автомобилей в Японии в срезе за февраль 2024 года — его опубликовала национальная ассоциация автодилеров JADA.

Топ-10 самых популярных легковых автомобилей по итогам февраля 2024-го (в скобках — динамика относительно февраля 2023-го):

  1. Toyota Corolla — 14 841 (100,7%),
  2. Toyota Yaris — 12 495 (79,3%),
  3. Nissan Note — 10 000 (93,5%),
  4. Toyota Prius — 9190 (119,6%),
  5. Toyota Sienta — 8613 (73,2%),
  6. Honda Vezel — 7520 (171,9%),
  7. Honda Freed — 7171 (101,4%),
  8. Nissan Serena — 6594 (145,3%),
  9. Toyota Noah — 6027 (70,8%),
  10. Honda StepWGN — 5992 (204,8%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам февраля 2024-го выглядит так (в скобках — динамика относительно февраля 2023 года):

  1. Honda N-Box — 16 542 (84,2%),
  2. Suzuki Spacia — 15 066 (153,9%),
  3. Suzuki Hustler — 8990 (160,2%),
  4. Nissan Roox — 7882 (86,2%),
  5. Suzuki Wagon R — 7603 (104,2%),
  6. Suzuki Alto — 6128 (94,6%),
  7. Mitsubishi Delica Mini/eK — 6009 (259,2%),
  8. Nissan Dayz — 5637 (258,5%),
  9. Suzuki Jimny — 3755 (120,4%),
  10. Honda N-WGN — 2962 (70,6%).

Минпромторг возглавил бывший губернатор Калининградской области

На должность министра промышленности и торговли РФ 14 мая утвердили 37-летнего Антона Алиханова, который с 2016 года был губернатором Калининградской области.

Минпромторг, помимо прочего, курирует большинство обрабатывающих отраслей промышленности, занимается их нормативно-правовым и техническим регулированием, определяет политику в отношении развития промышленности. В ведении министерства находятся автопром и авторынок.

Занимавший пост главы Минпромторга c 2012-го Денис Мантуров повышен до первого вице-премьера.

Алиханов в Минпромторге не случайный человек, он работал в этом ведомстве в течение нескольких лет до того, как возглавил Калининградскую область. «На позиции губернатора у меня была возможность напрямую убедиться, как действуют общесистемные инструменты, проводником которых выступает Минпромторг. Могу сказать, что все они: Фонд развития промышленности, региональные фонды, специнвестконтракты, кластерная инвестплатформа, промоипотека — очень востребованы сегодня бизнесом», — заявил Антон Алиханов по случаю своего нового назначения.

У «Росатома» будут две гигафабрики по выпуску батарей для электромобилей

Госкорпорация «Росатом» планирует запустить две гигафабрики по производству аккумуляторных ячеек и батарей для электромобилей. Первую из них запустят в 2025 году в Калининградской области, вторую создают в Новой Москве, она начнет работу в 2026-м. Оперировать ими будет фирма «Рэнера», которая входит в концерн ТВЭЛ, являющийся частью «Росатома». Об этом на проходящем в Москве Международном автомобильном научном форуме (МАНФ-2024) заявил Александр Камашев, зам генерального директора «Рэнеры».

Базовой продукцией гигафабрик станет литий-ионная аккумуляторная ячейка, их планируют выпускать с тактом один элемент в секунду. Ячейки будут собирать в модули и батареи. Суммарная мощность гигафабрик — 36 млн ячеек в год.

По словам Камашева, «Рэнера» разработала стандартизированные модули, которые будут подходить в качестве элементов батарей для широкого спектра техники — от субкомпактных ситикаров до электробусов и карьерных самосвалов. В «Росатоме» считают, что сквозная унификация батарей российского электротранспорта позволит достичь эффекта масштаба и снижения себестоимости.

Представитель госкорпорации рассказал, что самая большая головная боль в вопросе локализации производства батарей для электромобилей — это высоковольтная контактная группа. Необходимые детали для нее в России не производят, иностранные — в дефиците и слишком дороги.

В США обсуждают вопрос полного запрета китайских электромобилей

США могут ввести полный запрет на импорт электромобилей из Китая — это решение рассматривается в интересах национальной безопасности, сообщает ТАСС со ссылкой на слушания в Палате представителей Конгресса.

Власти США озабочены тем, что данные с эксплуатируемых американцами китайских электромобилей, обрабатываемые с помощью искусственного интеллекта, будут поступать военным КНР, заявила министр торговли страны Джина Раймондо. Американская сторона считает, что такие данные в целях безопасности не должны утекать за пределы Штатов.

Выходом из ситуации может стать либо вмешательство в программное обеспечение, которым оснащены электромобили из Китая, либо их полный запрет на территории США. Решение может быть принято до конца года.

По словам Раймондо, Китай уже ввел подобные ограничения в отношении американских электромобилей: их нельзя использовать вблизи стратегических объектов, аэропортов и больниц.

Ранее в США ввели заградительные ввозные пошлины в отношении готовых электромобилей из Китая.

Во Владивостоке собрали 1000-й пикап Sollers

Пресс-служба расположенного во Владивостоке завода «Соллерс — Дальний Восток» 13 мая сообщила, что на предприятии собрали 1000-й экземпляр пикапа Sollers ST6 (JAC T6).

Для достижения знаковой вехи потребовалось восемь месяцев — ST6 на заводе собирают с сентября 2023-го. То есть средний темп сборки составил лишь 125 машин в месяц.

Юбилейным стал автомобиль с турбодизелем 2.0 (136 л.с.) с белым цветом кузова. Предлагается также вариант с бензиновым турбомотором (176 л.с.).

В настоящее время Sollers ST6 стоит у дилеров от 2 400 000 рублей.

Объявление дня: классический рамный американский пикап Ford с биг-блоком

Несколько раз в неделю Дром публикует занятные объявления, которые привлекли наше внимание.

В Санкт-Петербурге продается полноразмерный американский пикап Ford F250 1988 года выпуска c полуторной кабиной и длинной базой. Под капотом — 7,5-литровый инжекторный биг-блок. В те годы такой двигатель развивал порядка 230 л.с. мощности и около 530 Нм крутящего момента.

В паре с мотором работает выносливый «автомат» C6. Продавец сообщает, что пикап также оснащен задним мостом с самоблокирующимся дифференциалом.

Немаловажный в российских реалиях аспект — владелец уточнил, что машина ранее прошла экспертизу в МВД РФ.

За автомобиль просят два миллиона рублей. Ценник серьезный, но в России большого ассортимента таких машин никогда не было, да и у себя на родине аутентичные автомобили подобного класса тоже стоят немалых денег.

Как считаете, конкретно эта машина стоит своих денег?

«Сибур» и крупный поставщик ВАЗа будут заменять металл на пластик

Нефтехимический холдинг «Сибур» и автокомпонентная фирма «ДИПО» (Тольятти) подписали предварительное соглашение о сотрудничестве в области импортозамещения автокомпонентов.

Компании будут совместно разрабатывать синтетические материалы и автомобильные компоненты с их применением — топливные системы, детали кузова, экстерьера, интерьера, силового каркаса и светотехники.

Также в планах сторон — производство тестовых мелкосерийных партий автомобильных компонентов и их прототипов.

Еще одно направление — разработка решений для замены металла в узлах на синтетические материалы.

Сибур и «ДИПО» уже имеют успешный опыт сотрудничества. В 2024 году российские химики по заказу автокомпонентной фирмы разработали полиэтилен низкого давления высокой плотности — его производство наладили на заводе ОКАПОЛ в Дзержинске. Этот полиэтилен заменил собой иностранный аналог в бензобаках автомобилей Lada Granta («ДИПО» — крупный поставщик АВТОВАЗа). Напомним, в большинстве современных моделей Lada используются композитные баки.